EAB Ten Kate Junior anuncia sus pilotos para 2013
Tanto Chesaux como el EAB Ten Kate Junior Team aspiran a grandes objetivos tras un año muy irregular. El suizo finalizó décimo en su categoría, y eso que sufrió una lesión de muñeca a mitad de temporada. Lo mejor del año fue la pole de Assen y su primer podio en Superstock 600, logrado en Monza, el circuito más veloz del mundo. En el otro lado de la balanza, la mala suerte que le apartó de mejores resultados cuando peleaba por el podio en tantas otras carreras.
Por su parte, Mcfadden tuvo un año prometedor en la Copa FIM Superstock 1000 y ha cosechado éxitos en Sudáfrica. Ahora que ya conoce Misano, Aragón, Brno, Portimao y Magny-Cours, el de Ciudad del Cabo debería tener menos complicaciones. Además, también estuvo presente en la inauguración del trazado de Moscú gracias a Kawasaki Pedercini. Mcfadden concluyó el año decimosexto, pese a perderse más de media temporada. Ahora le llega el turno de ser piloto oficial de la categoría.
Ferry Schoenmakers, propietario del equipo, añadió que la de renovar a Chesaux "ha sido una decisión fácil" y recordó que "hicimos una gran temporada pese al infortunio". Además, "Bastien nunca se rinde y demuestra pasión en lo que hace, características que este equipo también comparte". Por su parte, "David Mcfadden nos impresionó en la Copa FIM Superstock 1000, era muy veloz incluso en circuitos que no conocía de nada" y "terminó quinto en Brno en circunstancias de pilotaje muy adversas". Así, "programaremos nuestros entrenamientos antes de que llegue el inicio de la competición en Aragón" y "seguro que con Bastien y David disfrutamos de la temporada", terminó.
